我的文革往事7•一波三折
本文来自合作公众号：康平文稿。
作者：康平。
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安康本来就是秦巴山区，我们下乡插队的地方更是在大山深处，除了第一天劳动因为离农家住户距离近，有肩挑粪肥之外，其他运送物品主要靠背篓背。
我们背炭要进到7、8里远的后山，背粮要上30里远的岚河街。
我那时16岁的个子还不到1米6，身单力薄，每次背炭背粮只能背三、四十斤，还累得不要不要的。
刚到生产队住队部的时候，我们做饭烧火没有木柴没有炭，就烧门前打麦场上的麦草。
烧麦草火不能持久持续，烧起来一股大火，很快就燃尽了，再续再烧，火总是一阵一阵的。
这时才知道康队长让我们买的弯刀的用处了。我们拿着弯刀去砍柴，却不知道砍柴还要进到深山里去，住处的附近只有些灌木，我们终于发现路边有一根比较粗壮的柴火了，兴奋地砍了下来。
谁知第二天就有农民告诉康队长。康队长问我们是不是把路边的树当柴火砍了？我们惊愕地连说“不知道”，康队长笑笑也没再说什么。
1970年初，铁道兵修建襄渝铁路，当年打隧道需要大量圆木作支撑，政府组织当地农村给铁道兵送木头，我们生产队也分配有任务，将杉木伐下往岚河口送，按重量记工分。
两个女生扛木头感到费劲，我和李明都愿意去送木头，比在队里干农活儿记的工分要高，还能顺便上岚河街转转。
在山里呆久了，对城镇的热闹繁华还是心心向往。虽然送木头每天要往返60里山路，对我们来说也不在话下。
我和李明同岁，他还比我小两个月，但李明身体壮实，体力比我好。
那段时间我们几乎天天都往岚河口送木头。自己挑一根粗细重量合适，这一路上都能扛得动的，天蒙蒙亮就出发，上午就能送到岚河口。
到部队收木头的地方过完秤，记了工分，我们就上街转转。
到国营食堂吃三碗面条，1碗荤面2两粮票1角4分钱，1碗素面2两粮票8分钱，我们要1荤2素，吃完荤面再将素面倒进荤面汤里也沾点荤味，然后就往回走。
回来空着手走着也不累。
扛木头也是有技巧的，将圆的木头扛在一个肩上，另外拿一根带叉的细木杆担在另一个肩上，再从后面伸到圆木下面，两只手一只手扶着肩上的圆木，另一只手用点劲压着细木杆，两个肩同时担重，就能减轻点扛圆木肩上的重量。
累了要休息的时候，也不用将整个圆木放到地上，只将后面一头落地，用细木杆上的分叉在面前支撑住圆木离开肩膀不倒，就可以站着休息休息，让肩膀也轻松轻松了。
那天还是往岚河口送木头，为了能多挣点工分，我挑了根比往常粗一点也重一点的杉木，开始还不觉得什么，后来越走越觉得沉，也是接连几天都在扛木头，肩膀的疼痛也都爆发出来，我真有点受不了了。
李明还是身体壮，扛着木头轻松得跟没事人一样，在前面跟着一道送木头的农民一路上有说有笑，有时还较着劲看谁走得快。
我拉在他们后面越拉越远，心里越着急往前赶，肩膀越感到疼痛难忍，脚底下也越是不稳。
在走到五里碥的地方，心想这段平路正好追赶前面的李明一伙。我一不留神，脚下踉跄，跌倒在引水沟一侧，万幸的是没有跌倒在另一侧，另一侧是悬崖陡坡。
人跌坐在沟里，眼看着当下的惨状，心还想着追赶前面的李明，我禁不住无声地哭了……
纵然泪流满面，还得自己擦干。
眼前没有办法，我还得扛起木头继续往前走，在走出五里碥的那头，我远远地看到李明返回来接我来了。
他是知道我落在后面，总不见我的身影，就把自己肩上的木头放在路边，返回来看我出了什么事？
走到我跟前，他二话不说，接过我肩上的木头替我扛着往前走，我再一次流泪了。
虽然我们后来不常见面，但是每当回想起李明，眼前挥之不去的总是那天他来接我替我扛过肩上木头的身影！
陈本彥大我们4个人两岁，是我们知青组的老大哥，组里凡事都由他作主。
自从他转走离开我们知青组之后，我、李明两个男生跟秦总建、刘文两个女生谁也不听谁的，渐渐地就有了矛盾，凡事都对着干，女生要这样，男生偏要那样，要不就各干各的，谁也别管谁。
夏收的同时就要育红苕秧子，等夏收完了就该插红苕秧了。
快到育秧的时候，生产队发现上年预留的红苕母籽不够了，经公社联系，决定派人到安康县关庙区去买红苕母籽。
这样的好差事，我和李明当然争着要去，既可坐船到外面玩玩，到了安康又可顺便回家。
不知道当时是因为我和李明要去，秦总建和刘文就不去，还是本来就不让女生去，反正以前我们知青组都是集体行动，这是第一次男女生分头行动。
公社和生产队都有人带队，我和李明跟着去就是了。
我们步行30里路从生产队到了岚河口，带队的租了船，我们便顺水而下去安康。
这回我们才对从岚河口到安康的这90里水路分快30、慢30、不快不慢又30有了真切的感受。
我们租的木船大概载重上百吨，这在汉江上已经算是比较大的货运船了。
船从岚河口开出之后到火石岩之间的30里水路，要过好几个急流险滩，船行非常快。
本以为水流快用不着使劲划船，谁知船工越是流急滩险，越是要用力划船，这样才能让水流对舵面产生方向性的作用力，从而使船能按舵手掌握的方向行进。不能让船随波逐流任意漂行，那样容易触碰到岸边岩石，毁了船身。
等船过了火石岩滩之后，是汉江水面非常平稳船行最慢的30里水路。如果不划船，船几乎漂着不进，这也是最安全的一段水路。
刚刚过了险滩，船工也都累了，我们跃跃欲试接过船橹学着船工的样子摇橹。汉江上的木船大都是在船的两侧装上橹划船，而不是用桨划船。
我们问船工这是为什么？船工答“一橹顶三桨”，摇橹比划桨板省力。因为橹板一直在水里，来回摇动橹柄，橹板就可以推动船行。
如果遇到汉江水道狭窄、主航道靠近岸边的地方，划桨板占的体积宽，会碰到岸边岩石，不划又会失去动力，容易发生危险。
而橹板紧靠船的两侧，不容易碰到岸边岩石。
摇橹也是个技术活，向外推，手腕要抓住橹柄向上转；向里拉，手腕要抓住橹柄向下转。在船工的指导下，很快我们就学得有模有样的了。
船到安康，带队的农民放我们下船回家，船继续行进到关庙去买红苕母籽。让我们过两天从关庙上船返程。
返程是逆水行船，船工们都很用力，不得有半点怠慢。前段慢30、不快不慢又30的60里水路基本还是摇橹前行。
等船到火石岩该过滩的时候，船工们都要下船拉纤，我们也要下船是为了减轻船的重量。
火石岩那个浅滩的江边那座山酷似织女，故其名曰织女滩，传说织女坐在江边，双脚深入江底，若不高兴了双脚抖动则过往船只就打船了，安康一两千年历史，汉江段就是这个滩最激流险陡，不知打了多少船。
记得小时候在汉江边游泳时，随手在江边沙砾中抛几下就能捡到各种铜钱和银首饰等，这都是打船后沉没在江中的东西。我们把这叫淘铜，然后拿去供销社收购换钱，紫铜两元一斤，黄铜一块五。
记得有一个铁道兵当兵的也在我们船上，不知道他怎么上得船。我们一起下船后还在火石岩的一家食堂吃了面条，印象中当兵的吃饭特别快，我们一碗还没吃完，他已经吃完两三碗了，令我们非常诧异。
从这里到岚河是快30水路，逆水行船很慢，大多数情况下都要拉纤，船在水中跟人在陆地步行是一样的速度。
记得我们没有再跟船走了，而抄近路先到岚河口，再直接回生产队了。
回到知青点，我们发现秦总建和刘文竟然都不在。我们才离开七、八天，也没听说她们回家，发生什么事了？她们又能到哪儿去呢？
我们急询问康队长，康队长告诉我们，原来安康开始修建从安康恒口区到紫阳县的的恒紫公路，需要大量民工，秦总建和刘文参加民兵连上恒紫公路修路去了。
上世纪六十年代以前，汉江边一个上游、一个下游与安康紧邻的两个县城紫阳和旬阳都不通公路，修建阳安铁路和襄渝铁路时带动修建了通往这两个县城的公路。
当时铁路、公路工程都需要大量民工，由公社组织按民兵连编制参加工程建设。
康队长还告诉我们，参加民兵连修路，除了每天按全劳力10个工分记工之外，每月还发6元钱的零用钱。
有个农民在一旁兴奋地说，6元钱就是一条新裤子的钱，相当于每个月都能做一条新裤子了。
这样的“高收入”对当年山区的贫苦农民是何等的诱惑啊。
要知道，我们生产队生产环境条件在整个繁荣公社都还算是最好的，人均半亩水田，每个工10工分也才合4角8分钱，一个壮劳力天天上工每月也挣不到15元钱。
我们背炭的后山那个公社条件更差，每个工才8分钱。
这样的好事，当然我们也要去！
对我们来说去民兵连修路还有一个非常现实的好处，就是去民兵连又可以吃商品粮，国家给每个民工每月供应45斤口粮。我们再不用为推磨发愁了，不用再吃炒麦子了。
康队长立刻就答应了我们的要求，他告诉我们民兵连修路的地址，我们第二天就出发了。
繁荣公社的修路民兵连在离紫阳县蒿坪河区不远的地方。到了民兵连我们才发现，秦总建和刘文都是“连干部”，一个当会计，一个当出纳，都不用去工地干活。
我和李明跟农民工一样，整天蓬头垢面地用十字镐挖路，推独轮车或者抬竹筐运土，端着黑大瓦盆吃饭，晚上跟农民工一起睡在地上铺着一层稻草的地铺。
才干了两天就受不了了。其实关键还不是干活累的，主要还是心理不平衡，凭什么秦总建和刘文不用干活，我们就得受累呀？这活我们不干了！说走就走，我和李明决定还是回生产队知青点去。
在回去的深山小路上要经过一家农户，养着一条看家的大狗。
大路边人家养的狗因为路上总是人来人往，一般不咬人。山里人家养的狗不常见人，见到生人从门前路过，默不作声地悄悄地扑过来就咬。
我们来的时候就遭到这家大狗的袭击，等发现的时候已经很近了，我们赶紧摸地。我和李明一边后退，一边轮番摸地，真捡起石头打狗，直到退得远了，才摆脱这狗的追赶。
返回的路上我们就有准备了，我们随身都带有弹弓，两个人事先准备好石子在弹弓包皮里捏着，等到狗扑来时都瞄准这狗，一个人先射，另一个瞄准，等射完后再装上石子瞄准了，另一个人再射。
就这样一人一发，轮流射出石子，打得这狗嗷嗷地惨叫，再也不敢向我们扑来，总算报了来的路上这狗突袭我们之仇。
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